Абсолютно новый Honda CBR600RR HANNspree Ten Kate Replica 2008
года начинает горячую атаку на дороги и трассы Европы.
Сегодня, спустя пять лет после выпуска первого CBR600RR, эта модель
надежно утвердилась и как победитель на улицах, и как господствующая
сила на гоночных треках мира. Фаворит в классе Supersport со средним
объемом двигателя, известный своим ни с чем не сравнимым сочетанием
агрессивного дизайна, комфорта и легкости в управлении, CBR600RR и его
предшественника CBR600F Sport вместе одержали 6 невероятных побед
подряд на чемпионатах мира в классе Supersport, в составе команды Ten
Kate Racing вместе с ее непревзойденными пилотами.
В течение нескольких лет команда Ten Kate Racing добивалась
феноменального успеха благодаря напряженной работе и неизменной
решимости, которые в этом году достигли своей кульминации, когда новый
пилот Kenan Sofuoglu поставил рекорд, досрочно завоевав корону
на трассе Брэндс Хэтч (Brands Hatch), когда до завершения сезона
оставалось еще три гонки. Эта впечатляющая победа особенно важна,
потому что к ней он пришел на совершенно новом CBR600RR третьего
поколения, что доказало огромный потенциал этой только что сошедшей
с конвейера модели.
За шесть лет и четыре поколения превосходства Honda CBR600 следующие
пилоты Ten Kate приезжали к победе в чемпионате мира в классе
Supersport, доказывая полное господство этой серии:
2002 — Fabien Foret CBR600F Sport
2003 — Chris Vermeulen CBR600RR
2004 — Karl Muggeridge CBR600RR
2005 — Sebastien Charpentier CBR600RR
2006 — Sebastian Charpentier CBR600RR
2007 — Kenan Sofuoglu CBR600RR
Одновременно, в захватывающем чемпионате мира в классе Superbike
в этом году та же команда HANNspree Ten Kate Honda на сегодня занимает
лидирующую позицию с замечательным Джеймсом Тоузелендом (James Toseland).
Выдающиеся успехи команды Honda готовят почву для еще более великих
побед.
HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR Special edition
В память об успехе команды HANNspree Ten Kate Honda в этом году,
Honda выпускает специальную реплику модели CBR600RR в полной окраске
HANNspree Ten Kate, рождающую дух победы и страсть к гонкам, которые
так запомнились на гоночных трассах чемпионатов мира в классе
Supersport и Superbike. Новая реплика модели CBR600RR HANNspree Ten
Kate Honda — это захватывающее сочетание агрессивной внешности
спортивного мотоцикла и соответствие высочайшим требованиям надежности,
что обеспечивает ярчайшие эмоциональные переживания, предоставляя
возможность стритбайкерам ощутить себя на месте победителя 2007 года
в чемпионате мира в классе Supersport и его коллеги по команде —
чемпиона мира в классе Supersport 2005 и 2006 годов — когда они
бросаются в поворот в тесном соперничестве с лидерами гонки. Эта
поразительная, невероятная квинтэссенция гоночных ген Honda сразу
заметна в ее агрессивном дизайне, гоночной конструкции и блестящих
характеристиках. Захватывающий новый HANNspree Ten Kate Honda
CBR600RR — там, где все начинается.
Технические характеристики Honda CBR600RR HANNspree Ten Kate Replica
Спецификация
Спецификация
Двигатель
Тип
4-тактный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, с жидкостным
охлаждением и верхним расположением распределительных валов DOHC
Рабочий объем, см3
599
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
67 x 42,5
Степень сжатия
12,2 : 1
Максимальная мощность, кВт
88,1 при 13500 об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент, Нм
66 при 11250 об/мин (95/1/EC)
Холостой ход, об/мин
1400
Объем
заливаемого масла, л
3,5
Топливная система
Система питания
PGM-FI с электронным впрыском топлива
Диаметр дроссельной заслонки, мм
40
Воздухоочиститель
сухой, картриджного типа с бумажным фильтром
Объем
бензобака, л
18
(включая 3,5-литровый резерв, оборудован предупреждающей лампой)
Электрическая система
Зажигание
компьютерно-контролируемая цифровая транзисторная система
зажигания с электронным управлением опережением зажигания
Тип применяемых свечей
IMR9C-9H (NGK), VUH27D (ND)
Стартер
электрический
Аккумулятор
12 В/8,6 Aч
Мощность генератора переменного тока, Вт
343
Переднее
освещение
12 В 55
Вт x 1 (ближний) / 55 Вт x 1 (дальний)
Коробка передач
Тип
6-ступенчатая
Сцепление
многодисковое, в масляной ванне
Привод сцепления
механический, тросовый
Начальное передаточное отношение
2,111 (76/36)
Передачи
1
2,666 (32/12)
2
1,937 (31/16)
3
1,661 (29/18)
4
1,409 (31/22)
5
1,260 (29/23)
6
1,166 (41/16)
Передаточное отношение
главной передачи
2,562 (43/16)
Главная
передача
525-О-звеньевая цепь
Рама
Тип
Жесткая, алюминиевая, отлитая под давлением
Шасси
Размеры, мм
2010 x 685 x 1105
Колесная база, мм
1375
Угол продольного наклона телескопической вилки
23°55'
Ширина пятна контакта покрышки, мм
98
Радиус поворота, м
3,2
Высота по седлу, мм
820
Дорожный просвет, мм
135
Сухой вес, кг
155
Вес в снаряженном состоянии, кг
184 (передн. 95, задн. 89)
Максимальная грузоподъемность, кг
180
Вес с
полной нагрузкой, кг
364 (передн.
130, задн. 234)
Подвеска
Спереди
41-миллиметровая регулируемая перевернутая вилка HMAS
картриджного типа, ход 120 мм
Сзади
моноамортизатор, 7-ступенчатая регулировка предварительной нагрузки
пружины, ход 130 мм
Колеса
Спереди
5-спицевые из литого алюминия, тип hollow-section
Сзади
5-спицевые из литого алюминия, тип hollow-section
Размер обода:
спереди
17M/C x MT3.50
сзади
17М/С x МТ5.50
Размер шин:
спереди
120/70 ZR17М/С (58W)
сзади
180/55 ZR17M/C (73W)
Давление воздуха в шинах, кПa:
спереди
250
сзади
290
Тормоза
Спереди
гидравлический, двойной диск 310 x 4.5 мм с 4-поршневым
суппортом, плавающая скоба, металлизированные тормозные колодки
Сзади
гидравлический, диск 220 x 5 мм с 1-поршневым суппортом, металлизированные
тормозные колодки
